A szállítólevél, a fuvarlevél, a menetlevél és a CMR nem egymás szinonimái: a szállítólevél az áru átadását, a fuvarlevél a fuvarozási megbízást, a menetlevél a jármű útját igazolja, a CMR pedig a nemzetközi közúti fuvarlevél. Egy pékség vagy húsüzem, amely a saját autójával viszi ki az áruját, a legtöbb esetben csak szállítólevelet használ. Nézzük, mikor melyik kell.
A négy bizonylatot azért keverik, mert mind a négy egy teherautó mellett jelenik meg, és mind a négyen szerepel egy rakomány. A különbség az, hogy kinek bizonyít mit.
Szállítólevél: az áruról szól
A szállítólevél az eladó és a vevő közötti bizonylat: azt igazolja, hogy ki, kinek, mikor, miből mennyit adott át. Akkor van rá szükség, ha az áru átadása és a számla kiállítása időben elválik, például hetente vagy havonta számlázol, vagy telephelyek között mozgatsz árut. Számviteli bizonylat, legalább 8 évig őrzöd. A kötelező tartalmát a szállítólevél-útmutatóban szedtük össze.
Pékségi példa: a hajnali túrán a sofőr minden boltnál aláíratja a szállítólevelet. A hónap végi gyűjtőszámla ezekből készül.
Fuvarlevél: a fuvarozásról szól
A fuvarlevél a megbízó és a fuvarozó közötti bizonylat. Akkor készül, ha külső fuvarozó viszi az árut díj ellenében: igazolja a fuvarozási szerződést, az áru átvételét a fuvarozó által, és az átadást a címzettnek. A közúti árufuvarozásról szóló 261/2011. Korm. rendelet szerint a díj ellenében árutovábbítást végző tehergépjármű fuvarlevéllel vehet részt a forgalomban.
Ha tehát a húsüzem egy fuvarozó céggel viteti el a heti nagy szállítmányt egy áruházláncnak, a fuvarozó fuvarlevelet állít ki. A szállítólevél ettől még kell: az a húsüzem és az áruház közötti átadást igazolja. A két papír nem helyettesíti egymást.
Menetlevél: a járműről szól
A menetlevél a jármű útját rögzíti: ki vezette, honnan hova ment, mikor indult és érkezett, mennyi volt a kilométeróra állása. Nem az áruról, hanem a gépkocsi használatáról szól.
Saját számlás áruszállításnál, tehát amikor a saját árudat a saját autóddal viszed, a rendelet szerint a menetlevél a 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárműre kötelező. Egy 3,5 tonnás furgonra nem írja elő. Ettől függetlenül érdemes vezetni, mert az üzemanyag és a járműköltség elszámolásához adózási célból útnyilvántartás kell, és a menetlevél ezt is kiváltja. Részletesen a menetlevélről szóló cikkünkben írunk róla.
CMR: a nemzetközi fuvarlevél
A CMR a nemzetközi közúti árufuvarozásra vonatkozó egyezményről kapta a nevét. Lényegében egy szabványos fuvarlevél, amelyet országhatáron átmenő, díj ellenében végzett fuvarozásnál használnak: a feladó, a fuvarozó és a címzett adatai, a rakomány leírása, az átvétel és a kiszolgáltatás igazolása szerepel rajta. Belföldi kiszállításnál nincs rá szükség.
A „CMR szállítólevél" kifejezés, amit sokan keresnek, pontatlan: a CMR fuvarlevél, nem szállítólevél. Ha egy pékség Ausztriába szállít egy nagykereskedőnek, és fuvarozót bíz meg, a fuvarozó CMR-t állít ki, a pékség pedig szállítólevelet vagy számlát ad az áru mellé.
A négy bizonylat egy táblázatban
| Bizonylat | Miről szól | Kik között | Mikor kell |
|---|---|---|---|
| Szállítólevél | az áru átadása | eladó – vevő | ha az átadást más bizonylat (számla) nem igazolja |
| Fuvarlevél | a fuvarozási megbízás | megbízó – fuvarozó – címzett | díj ellenében végzett fuvarozásnál |
| Menetlevél | a jármű útja | üzembentartó – sofőr | saját számlás szállításnál 7,5 t felett; alatta útnyilvántartásként hasznos |
| CMR | nemzetközi fuvarozási megbízás | feladó – fuvarozó – címzett | országhatáron átmenő, díj ellenében végzett fuvarnál |
Melyik kell, ha a saját autóddal szállítasz?
A tipikus pékség vagy húsüzem a saját 3,5 tonnás furgonjaival, saját sofőrökkel szállít belföldön. Ebben a helyzetben:
- szállítólevél: kell, minden átadáshoz, amit nem kísér számla,
- fuvarlevél: nem kell, mert nincs fuvarozási megbízás,
- menetlevél: nem kötelező a rendelet alapján, de útnyilvántartásként hasznos,
- CMR: nem kell.
Egyes termékek közúti szállításánál EKÁER-bejelentés is szükséges lehet; hogy a te termékköröd beleesik-e, azt a könyvelőddel érdemes tisztázni. Arról, hogy a saját számlás szállításhoz kell-e engedély, külön cikkben írunk.
És a számla?
Ha az áruval együtt a számlát is átadod, és azon minden szerepel, ami az átvétel igazolásához kell, külön szállítólevél nem szükséges. A kettő viszonyáról a szállítólevél és számla közötti különbségről szóló cikkben írtunk.
Egy bizonylat, ami magától elkészül
A saját flottás kiszállításban a szállítólevél a mindennapi papír, a többi kivétel. A FuvarPlusban a szállítólevél a sofőr telefonján készül: az átadott mennyiséget rögzíti, a bolt aláírja, a PDF azonnal megvan, és a hónap végi számla ezekből áll össze Billingóban vagy Számlázz.hu-ban. A túrák megállói és időpontjai is megmaradnak, így az útnyilvántartáshoz sem kell üres lapról indulni.
A FuvarPlus 30 napig ingyen kipróbálható, bankkártya nélkül.
A cikk tájékoztató jellegű, nem minősül jogi vagy adótanácsnak. Egyedi kérdésben egyeztess a könyvelőddel.